Бензиновый двигатель состоит из двух основных механизмов и пяти основных систем, а именно механизма соединительного шатуна, механизма клапана, системы подачи топлива, системы смазки, системы охлаждения, системы зажигания и стартовой системы. Принцип работы бензинового двигателя может быть просто понят как система из четырех частей. Газо-сжатие-работоспособность. Самое большое отличие от дизельных двигателей заключается в том, что метод зажигания бензиновых двигателей зажигается, то есть смесь воздуха и бензина, введенного бензиновым инжектором, поступает в цилиндр. После того, как выпускной клапан цилиндра закрыт, поршень сжимает смесь снизу вверх. После того, как газ сжат, цилиндр соответственно увеличивается давление и температура смешанного газа. Затем зажигание зажигания зажигает, и смесь сильно горит. Температура и давление в цилиндре резко повышаются. Высокотемпературный и высокий газ выталкивает поршень вниз, побуждает коленчатый вал повернуть через шатун, а затем завершает процесс выхлопа. Весь бензиновый двигатель завершает процесс выполнения работы. . По аналогии, соединительная стержень ведет наши колеса, чтобы начать работу